Profix.sat Rastreador
1) O rastreador recebe a informação de localização (de latitude e longitude) dos satélites do sistema americano de GPS. Ao todo são 32 satélites, sendo 28 ativos mais 4 reservas. A Tecnologia utilizada nos rastreadores permite além de precisão podendo chegar a uma margem de erro de 80 cm, através do sistema multicanal(64 canais), onde o veículo é localizado por vários satélites simultâneos, e também a alta sensibilidade, funcionando mesmo em locais fechados como garagens ou galpões.
2) Além da Localização, são captadas também as informações de velocidade momentânea, ignição, status debloqueio, pânico, e caso se aplique informações provenientes de sensores diversos. Lembrando que o rastreador pode ser instalado em qualquer tipo de veículo como carros, motos caminhões, ônibus, jetsky, embarcações em geral, importados e nacionais, em cargas, máquinas pesadas, etc.
3) As informações são trafegadas utilizando para isso o sinal de dados GPRS, presente no serviço de GSM (telefonia móvel digital). Que através da operadora envia as informações aos servidores de aplicação.
4) As informações chegam nos servidores de aplicações instalados em Data Centers no Brasil, que tratam as informações enviadas, armazena-as em um banco de dados e espelha os dados para outro Data Center nos EUA.
5) No data Center a informação é disponibilizada via sistema on line, através de um software on line, onde por meio de qualquer computador é possível acessar uma conta e localizar o veículo cadastrado. O software on line por ser mais visual geralmente é utilizado para acompanhamento da frota e pode disponibilizar funções específicas como hodometro, cerca eletrônica, etc.
O módulo rastreador e bloqueador é peça chave em toda a operação, e o sucesso de toda a operação de recuperação de um veículo furtado ou roubado depende dele. Por isso é de extrema importância que o rastreador seja um equipamento de alta qualidade e estável. Este equipamento deve ser instalado por um técnico preparado para tal.
O tamanho do equipamento é importante na questão de camuflagem, quanto menor o rastreador, mais fácil de esconder, e assim, as chances dos meliantes em um processo de furto de um veiculo acharem o rastreador é minimizada. Hoje o PROFIX 7P é o menor rastreador veicular do mercado, tendo seu tamanho comparado a uma caixinha de fósforos.
IDENTIFICANDO AS PARTES DO MÓDULO RASTREADOR E BLOQUEADOR
O kit rastreador é completo! Vem com o módulo rastreador e bloqueador, chicote de instalação com microfone, relé de bloqueio e fusível de segurança já inclusos. Antenas gps e gsm internas ou externas além do botão de pânico.
OPERADORAS GSM
- Os Rastreadores são Quad-Band e trabalham com as quatro principais operadoras do mercado nacional (TIM, Claro, Vivo e OI).
- O equipamento já é pré configurado para a operadora escolhida no ato da compra, mas essa configuração pode ser alterada posteriormente.
FUNÇÕES
- Escuta interna.
- Bloqueio normal, bloqueio progressivo ou bloqueio com sirene (na bomba ou ignição ) pela web ou por SMS.
- Rastreio por software, pela web, por SMS ou chamada telefônica.
- Sistema de confirmação de envio de posições e comandos.
- Reset automático oferecendo estabilidade.
- Configuração por SMS ou via gprs (software).
- Tempo de envio configurável (2 minuto padrão).
- SMS de resposta ao efetuar qualquer comando ou programação.
- Comandos de Status (Posição com link para rastreio).

DIMENSÕES
Dimensões: 4cm por 6 cm.
Peso 54 gramas(sem o chicote).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- Tecnologia ARM
- Tensão de alimentação: 12/24 volts (bivolt)
- Tensão de pós chave: 12/24 volts (bivolt)
- Tensão variável: 7 ~ 27 volts
- Temperatura máxima e mínima de funcionamento: -20 a +55 graus Celsius
- Freqüências de sinal gsm: 850/900/1800/1900 MHZ
- DBS da antenas: 0db
- Consumo médio: 0,12A
- Consumo em standby: 0,03A
- Consumo de dados por envio de cada posição: 80 bytes
O PROFIX 7P apenas em três minutos sem movimentos já se desliga sendo assim consumo zero na bateria do veículo.